没想到，日本人最先沉不住气了。难不成，这里面能榨
油
来？可这么长时间以来，首富先生考察的范围都在欧洲，似乎忘记了日本才是第一个把
速铁路技术从理论变为实际的成功者，难
这里面有什么沟通上的误区？去苏联活动没有那么简单，唐焕给自己预备了一些专家，比如还在斯坦福大学任教的康多莉扎·赖斯等人。另外，资
外
官家
、通晓英语、法语、俄语和德语的和田雅
，成为此行的首席秘书。大家都是专业人士，而且
盛把仁科的IPO搞得那么成功，
士丹利也不能坏了自己的名
，唐焕倒是无需为琐事烦心。她不由得想起了之前三冢博的嘱咐“不能等苏联之行后再见面，因为那样的话，唐焕免不了又和欧洲的
速铁路运营机构和制造企业接
，日本这边就太被动了。”现在加州
铁正在积极筹建，可
国国内没有现成的一揽解决方案，必须要
，可谓绝佳的商机，日本国铁和运输省怎么可能不动心，简直被首富先生撩得心
难耐。其实，唐焕只是随
一说，没想到三冢博真的不顾份，急吼吼地跟了过来。“有一件事，我不知
是否应该向您汇报。”和田雅脸
发红，还透着几分烦恼。田中角荣于1972年7月自_由民_主党总裁选举中当选党魁并就任日本首相，在此之前，
任日本通商产业大臣的他，为了造势，据其论述于6月份版了一本书——《日本列岛改造论》，极为成功，获得由日本版科学研究所统计的，当年最佳销售书籍排名销售第四名的佳绩，甚至当年9月还在中国版了简
中文版。这些论述，便成了田中角荣执政的重要内容之一。而
为日本列岛改造论中心支
的新
线扩建计划，在1972年11月新追加了11条路线。不过，当1972年田中角荣上台后，情况开始发生微妙的变化。
因为新
线的研发方和运营方日本国有铁，现在亏损严重，以至于中曾康弘内阁将其列为重
私有化目标。日本人为什么如此没有耐心？
不过，某些准备工作还是要好好思量一番，而和田雅
理所当然地成了首当其冲的公关对象。“可是三冢先生已经来到了纽约，想要尽快拜会您。”和田雅
偷偷瞥了唐焕一
，低声说。“大家都已经在纽约这边的酒店集合好了，就等着您一声令下了。”和田雅
回答完后，有些
言又止。在这
情况下，首富先生于国、宝岛、香江、欧洲等地，屡有绯闻传，唯独落下了日本，这让日本媒心里禁不住泛酸，难大和民族的优秀女
不
人家的法么？“见面当然没有问题了，不过要等我完成苏联的行程。”唐焕给了和田雅
一个肯定的答复。原来，和田雅
想汇报的事情还是和加州铁有关。这也不难理解，如此规模的项目，而且还是落
在国，自然牵动了各方的神经。到了1975年，这些新建设便被冻结，而被迫承接不少地方铁路建设工程的日本国铁，就被坑惨了，由于无法收回成本而陷
亏损泥潭。这本书的意思大致为：将日本列岛用
速公路、新线等速通网络串连起来，以促日本各地方的工业化，并解决城乡发展不均、人过度稠密等公共问题。听完自己
心挑选的日本女秘书汇报完后，唐焕忍不住暗自好笑，自己之所以“冷落”日本一方，盖因他早就对新线了解甚，自然也就无需浪费时间了。“这么心急啊。”唐焕失笑地摇了摇
“那你问问他，要不和我一起去苏联，我们在飞机上谈。”好在这个情况从去年发生改变，在圆石滩
尔夫球场实习的哈佛大学毕业生和田雅，了来这里休闲的日本英阶层的视野，盖因其是唐焕的秘书，这可是一个相当近距离打的职位啊，对于日本人而言，就是多了一条沟通的门路。“放心大胆地说。”唐焕鼓励
。见堂堂的日本运输大臣三冢博求到自己面前，和田雅
在为这权势暗自虚荣的同时，也颇
压力，不知应该如何在唐焕面前提起。左等右等不见唐焕公开
兴趣的意向，日本人终于坐不住了，于是日本内阁运输大臣三冢博决定当面试探一番。原本，虽然有汽车普及度提
、成本增加可政_府压制提价等不利影响，但为东西通大动脉，背负偿还建设债务的日本东海新线，还是能够盈利的。尤其举了意大利、
国等调整经济布局的成功例，主张将日本北
转成为工业地带、南转成为农业地带，即和日本当时的产业分布相反。“这也太
情了吧，而且还是一下砸过来两个。看来今年不但是国际和平年，还是个领奖年。”唐焕不禁有些为难，接还是不接？见手上的事务
理得差不多了，去苏联的时间也快到了，他就准备动了，于是便问了一下随行团队的人员到齐了没有。唐焕一边听着三冢博的殷勤介绍，一边不时瞄两
茶几上新送来的文件，上面是个提前通气，苏联准备向他颁发列宁和_平奖和列宁勋章，以表彰他的贡献。“一向开朗的雅
，怎么突然扭扭
起来了。”唐焕打趣。士丹利，
照计划，时间初步定为今年九月到十月间。显而易见，世界上第一个投
商业营运的速铁路系统——新线，让日本人很自豪，也非常自信。日本各地随之开始
现“列岛改造
”只要被视作日本列岛改造论实行的候补地区，当地就会现土地抢买，地价开始急速攀升，而对
价造成影响，形成了通货膨胀，再加上很不巧地赶上了世界石油危机，更是恶化成为田中内阁必须面对的实际社会问题。唐焕的产业遍布于全球，因此他的活动范围也随之很大，堪称空中飞人。